拉力試驗機一般都是由主機、測控系統、夾具這三部分構成，其中主機結構又可分為機架部分、傳動部分、動力部分和外罩部分，具體分類如下：
主機結構：
1、機架部分：上、中、下橫梁，底板，光杠；
2、傳動部分：減速機、同步帶、同步帶輪、絲杠；
3、動力部分：電機、伺服器；
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在影響多功能電子拉力試驗機精度和性能的各種因素中，首先是多功能電子拉力試驗機的力值傳感器，因為傳感器的好壞決定了試驗機的精度和測力穩定性。驅動傳感器運動的部件滾珠絲杠也是需要關注的因素，因為一旦絲桿有間隙的話將來做出的試驗數據，也會直接應響試驗的最大變形和斷后伸長率。
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第一步：檢查位移傳感器
由于拉力試驗機系統為一閉環系統，判斷系統中哪一部分出現 故障，要先斷開系統中的回路，使系統成為一開環系統。判斷傳感器信號時候正常，要斷開位移傳感器的反饋信號，使系統成為開環。這時，從工作站發出一個控制 作動器移動的信號，然后測量傳感器的反饋值，重復幾次后，測量到傳感器的反饋數據為一個線性變化的直線，判定傳感器正常
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液壓萬能試驗機因為安裝不當可能會影響試驗的精確度，不僅消耗人力物力還會影響試驗進度。從哪些方面能解決這一問題呢？金力來為大家介紹。
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萬能試驗機在使用前都是需要進行調試的，通過調試的過程，來確定試驗數據的準確性，對萬能試驗機的各個環節進行標定，調試完畢以后就可以進行正常的試驗。萬能試驗機的調試主要分為以下六個步驟，今天金力給大家分享一下萬能試驗機的調試過程：
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疲勞試驗機有多種分類方法，下面金力為大家簡單介紹一些：
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